La mairesse de Montréal, Valérie Plante, souhaite transformer le viaduc Rosemont-Van Horne en une infrastructure marquante lors de son remplacement prévu d'ici 2030. Bien qu'une étude d'ingénierie récente suggère la construction d'un passage souterrain sous les rails du Canadien Pacifique, l'administration municipale assure n'avoir arrêté aucun choix définitif. La Ville a d'ailleurs lancé un nouvel appel d'offres pour explorer diverses options de mobilité. La mairesse privilégie une approche concertée avec les arrondissements concernés et les citoyens afin de revitaliser ce secteur stratégique. Ce lien routier, essentiel pour la circulation entre l'est et l'ouest de la métropole, accueille quotidiennement plus de 15 000 véhicules et des centaines d'autobus. Au-delà de la mobilité, le projet pourrait également favoriser le développement résidentiel dans cette zone urbaine.
Source : La Presse
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