Le PDG de Flair Airlines, Len Corrado, indique que la compagnie aérienne à bas prix subit de plein fouet l'augmentation importante du prix du kérosène, qui représente désormais un tiers des dépenses opérationnelles. Malgré une hausse des tarifs des billets, l'entreprise peine à compenser ces coûts, ce qui a nécessité une aide financière fédérale de 76 millions de dollars. À l'instar d'autres transporteurs comme Porter et Transat, Flair ajuste son modèle d'affaires en délaissant la clientèle d'affaires pour se concentrer sur les voyages personnels et le tourisme domestique. La compagnie réduit ses liaisons vers les États-Unis au profit de destinations canadiennes, incluant une présence accrue à Montréal, ainsi que vers les Caraïbes. Flair mise désormais sur les réservations de loisirs et les liens familiaux pour assurer sa croissance, tout en intégrant de nouveaux outils de distribution numérique pour faciliter l'accès à ses services via les agences de voyages.
Source : CBC Edmonton
Photo : CBC Edmonton
